خطة الحماية المهنية لمشغل الرافعة البرجية

التأكيد على التمكين التكنولوجي والرعاية الإنسانية: تم إدخال تدابير سلامة جديدة لسائقي الرافعات البرجية في مواقع بناء متعددة.
تقرير إخباري: مع دخول العديد من المناطق في موسم الصيف الحار، تواجه كابينة سائق الرافعة البرجية التي يبلغ ارتفاعها مائة -متر- اختبار "حرارة" شديد. في الآونة الأخيرة، زار المراسلون مواقع بناء كبيرة في مختلف المناطق ووجدوا أنه من أجل ضمان الصحة والسلامة المهنية لسائقي الرافعات البرجية بشكل فعال، تطلق شركات البناء الكبرى بشكل شامل مجموعة من خطط الحماية المهنية الشاملة التي تغطي التبريد، والحد من الضوضاء، ومنع التعب. وقد مكن ذلك من إحداث نقلة نوعية في بيئة العمل على ارتفاعات عالية.
تبريد قوي: من "حمام البخار على ارتفاع-عالٍ" إلى "غرفة مكيفة الهواء-سحابية"
كابينة سائق الرافعة البرجية صغيرة المساحة. تحت شمس الصيف الشديدة، تكون درجة الحرارة الداخلية عرضة لتتجاوز 60 درجة، مما يزيد من خطر إصابة السائقين بضربة شمس والإغماء. ولمعالجة هذه المشكلة، اعتمدت أقسام المشروع في مختلف المناطق استراتيجية التبريد المزدوج المتمثلة في "العزل المادي + التبريد النشط".
في مواقع البناء الذكية في ووهان وآنهوي فويانغ وأماكن أخرى، تم تجهيز كابينة سائق الرافعة البرجية الآن بمكيف هواء مقاوم للانفجار بقدرة 1.5-طن-، ويتم التحكم بدقة في درجة الحرارة الداخلية عند 26 درجة ± 2 درجة. قامت بعض المشروعات أيضًا بتركيب ألواح عزل على مستوى المطبخ-أو أفلام عازلة مقاومة للانفجارات 3M-على الجدار الخارجي للكابينة، مما يقلل معدل نقل الضوء المرئي إلى 20% ومعدل حجب الأشعة فوق البنفسجية إلى 99%. ونتيجة لذلك، يمكن خفض درجة الحرارة الداخلية بمقدار 5 إلى 8 درجات. علاوة على ذلك، بالنسبة لمناطق العمل شديدة الحرارة-مثل أسطح الهياكل الفولاذية، قامت أقسام المشروع بإعداد سقائف تظليل متواصلة وأعمدة رش. من خلال الحرارة الكامنة لتبخر الضباب الصغير، يمكن خفض درجة الحرارة الإجمالية لمنطقة العمل على ارتفاعات عالية- بمقدار 3 إلى 5 درجات. كما قامت المزيد من المشاريع المتقدمة بتجربة "الرافعات البرجية للتحكم المركزي الذكي عن بعد"، مما يسمح لسائقي الرافعات البرجية بتجنب العمل على ارتفاعات عالية تمامًا وتشغيل الرافعة البرجية التي يبلغ ارتفاعها 100 متر في قمرة القيادة الأرضية الرقمية أثناء الاستمتاع بتكييف الهواء ومشاهدة شاشات كبيرة متعددة، مما يقلل من خطر السقوط من المرتفعات وضربة الشمس بنسبة تزيد عن 80%.

بالإضافة إلى درجات الحرارة المرتفعة، فإن الزئير الميكانيكي أثناء تشغيل الرافعة والضوضاء الخارجية هي أيضًا قاتلة صامتة تزعج السائقين. قد يؤدي التعرض لفترة طويلة-لمستويات ضوضاء عالية إلى إرهاق السائق والصداع وحتى تلف السمع.
لإنشاء مساحة تشغيل هادئة، خضع الجيل الجديد من كابينة سائق الرافعة البرجية إلى ترقيات شاملة من حيث تصميم عزل الصوت. تستخدم الجدران والأسقف على نطاق واسع ألواحًا مركبة ممتصة للصوت- مصنوعة من طبقات الصوف المعدني، وطبقات الألياف الزجاجية، والألواح المثقبة، والتي تمتص الموجات الصوتية الميكانيكية بشكل فعال؛ شرائط منع تسرب الأبواب والنوافذ مصنوعة من مادة السيليكون{2}}عالية الجودة، مما يشكل حاجزًا محكمًا. تقدم بعض الطرز-المتطورة نظام إلغاء الضوضاء النشط، باستخدام الموجات الصوتية العكسية المنبعثة لتحقيق "تقليل الضوضاء". تظهر بيانات القياس الفعلية أنه بعد إجراء التجديدات الصوتية الشاملة، فإن الضوضاء المنبعثة من الكابينة أقل بمقدار 25 ديسيبل من تلك الموجودة داخل غرفة الآلة. يتم التحكم بشكل صارم في الضوضاء الداخلية التي تقل عن 65 ديسيبل على مستوى أذن السائق، مما يحسن بشكل كبير تركيز السائق ودقة التشغيل.